Опубликовано: 12.11.2016
Близится зима, соответственно плановая подмена масла и попытка в очередной раз разобраться с природой стука гидрокомпенсаторов на прогретом движке. Отыскала увлекательную статейку, думаю многие е читали, но все таки поделюсь ей. Стук гидрокомпенсаторов противное явление.
Стук может появляться сходу после пуска мотора, т. Е. На прохладном движке. Не считая того, время от времени стучат гидрокомпенсаторы на жаркую. Предпосылки стука прохладного и жаркого мотора могут быть как схожими, так и различными. И существует такое мировоззрение, что стук гидрокомпенсаторов на жарком движке может носить более системный нрав, чем стук на прохладном движке.
1-ое, что необходимо сделать это убедиться, что при нагретом движке стучат конкретно гидрокомпенсаторы либо один гидрокомпенсатор, а не другие механизмы и детали ДВС. Хотя стук компенсаторов имеет соответствующий звук. Но если есть сомнения, то лучше обратиться к мотористам в сервис. Обстоятельств, вызывающих стук гидрокомпенсаторов на жаркую, может быть несколько.
С веб-сайта : http://www.drive2.ru.
