Автомобильные новости

Реклама на сайте
Реклама на сайте

вход на сайт

Имя пользователя :
Пароль :

Восстановление пароля Регистрация

Lada Samara Как устранить смещение (сползание) ремня ГРМ ВАЗ 2108-09-10 Калина

Опубликовано: 12.11.2016

видео Lada Samara Как устранить смещение (сползание) ремня ГРМ  ВАЗ 2108-09-10 Калина

жрет ремень грм?! не проблема

Периодичность подмены ремня привода газораспределительного механизма мотора (ГРМ) на автомобилях ВАЗ 2108, 2109, 21099 составляет 75.000 км пробега. Многие автомеханики советуют проводить подмену ремня ГРМ несколько ранее – 55-60 тыс. км, потому что качество поставляемых в запасные части ремней ГРМ для автомобилей ВАЗ 2108, 2109, 21099 оставляет вожделеть наилучшего.



Кроме этого каждые 10-15 тыс. км нужно проводить осмотр состояния ремня на предмет замасливания, возникновения потертостей, разрывов и трещинок. Дефектный ремень ГРМ сходу заменяем, не дожидаясь срока пробега. Процедура подмена ремня ГРМ мотора на ВАЗ 2108, 2109, 21099 не непростая, выполнить ее можно даже в походных критериях за маленький просвет времени без особых инструментов и приспособлений.



 

Нужные инструменты, приспособления, запчасти

— накидной ключ либо головка на 19 мм;

— накидной ключ, рожковый ключ либо головка на 17 мм;

— накидной ключ либо головка на 10мм;

— накидной ключ либо головка на 8 мм;

— толстая шлицевая отвертка;

— особый ключ для вращения натяжного ролика;


Как устраненить сползание ремня на двигателях ваз 21083 8 кл новый способ

— новый ремень привода ГРМ;

— новый натяжной ролик (если нужно).

При отсутствии спецключа можно использовать пассатижи с загнутыми концами либо два гвоздя подходящего поперечника, которые можно воткнуть в отверстия натяжного ролика и повернуть его пассатижами.


Съезжает ремень ГРМ ВАЗ 2114.mp4

 

Предварительные работы

— устанавливаем автомобиль на ровненькую площадку;

— поднимаем ручник, под колеса устанавливаем упоры;

— поддомкачиваем правое фронтальное колесо, снимаем его, под порог ставим упор.

 

Подмена ремня ГРМ ВАЗ 2108, 2109, 21099

— снимаем правый брызговик мотора;

Можно стопроцентно не снимать, а только отвернуть ключом на 8 мм два винта его крепления в нижней части арки колеса и малость отогнуть вниз, освобождая доступ к шкиву коленчатого вала.

— снимаем ремень привода генератора;

Для этого ослабляем гайку нижнего болта крепления генератора ключом на 19, ослабляем гайку верхнего крепления генератора ключом на 17. Смещаем генератор к движку и снимаем ремень. Доступ к гайкам крепления генератора вероятен из подкапотного места автомобиля.

— снимаем защитную крышку ремня ГРМ;

Для этого ключом на 10 мм отворачиваем 3 болта его крепления (один в центре, два с боковой стороны) и вынимаем его ввысь.

— отворачиваем болт крепления шкива привода генератора на коленчатом валу;

Болт завернут с огромным моментом затяжки, потому лучше использовать мощнейший ключ на 19 мм либо головку с воротком. Для стопорения от проворачивания коленчатого вала, вставляем лезвие толстой шлицевой отвертки меж зубцами маховика в люке на картере сцепления. Лучше эту функцию делать с ассистентом, но можно изловчится и одному.

— снимаем шкив привода генератора;

— за ранее совмещаем установочные метки;

Поиск по сайту
Меню сайта
Реклама на сайте

Реклама на сайте







Информация
© 2016 Copyright. . Все права защищены.

Копирование материалов допускается только с указанием ссылки на сайт.
   
rss