Опубликовано: 12.11.2016
Зависимо от цели работы рулевую колонку можно снять в сборе с управляющим колесом и подрулевыми переключателями. Операция показана с частичной разборкой рулевой колонки.
Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы и снимаем клемму с отрицательного вывода аккумуляторной батареи.
2. Поворачиваем управляющее колесо в положение, соответствующее движению по прямой. Снимаем управляющее колесо
3. Снимаем декоративные накладки управляющий колонки.
4. Крестовой отверткой отворачиваем три шурупа и снимаем нижнюю накладку панели устройств.
5. Отсоединяем колодки жгутов проводов от подрулевых переключателей и контактного кольца.
6. Накидным ключом на 8 мм ослабляем стяжной болт и снимаем соединитель в сборе с подрулевыми переключателями и с контактным кольцом»).
7. Разъединяем колодки жгута проводов замка зажигания.
8. Освобождая фиксаторы, отсоединяем две колодки жгутов проводов от электроусилителя управляющего управления.
Снять управляющую колонку можно в сборе с промежным валом. Но снимать и устанавливать рулевую колонку удобнее, если разъединить промежный вал. Соединение фланцев карданных шарниров промежного вала может быть только в одном положении, потому можно не помечать их обоюдное положение.
9. Накидным ключом на 13 мм отворачиваем гайку стяжного болта, соединяющего карданные шарниры промежного вала. Извлекаем болт.
10. Торцовым ключом на 13 мм ослабляем затяжку 2-ух гаек 1 нижнего крепления управляющий колонки.
Этим же ключом отворачиваем две гайки 2 верхнего крепления управляющий колонки.
11. Снимаем управляющую колонку в сборе.
12. Накидным ключом па 13 мм отворачиваем гайку стяжного болта фланца нижнего карданного шарнира промежного вала. Извлекаем болт.
13. Шлицевой отверткой разжимаем фланец и снимаем карданный шарнир со шлицев вала управляющего механизма.
14. Маркером либо другим легкодоступным методом помечаем взаимное положение фланца верхнего карданного шарнира и рулевого вала. Торцовым ключом на 13 мм отворачиваем гайку стяжного болта, удерживая головку болта накидным ключом такого же размера.
15. Через бородок сбиваем карданный шарнир со шлицев
Установка
Устанавливаем управляющую колонку в оборотной последовательности. Перед установкой убеждаемся, что фронтальные колеса находятся в положении движения но прямой, а паз на валу и метка на крышке картера рулевого механизма, также метки на защитном чехле расположены должным образом (см. фото).
Размещение меток для установки вала управляющего механизма в положениe прямолинейного движения автомобиля: 1 — угловое углубление в крышке картера управляющего механизма; 2 — паз на валу управляющего механизма; 3 — крышка картера управляющего механизма; А — угловой выступ на защитном чехле; Б — вырез в кромке защитного чехла
Защитный чехол должен быть надет на вал управляющего механизма так, чтоб метка А размещалась напротив углубления угловой формы 1, размещенного в крышке картера, а вал при всем этом повернут так, чтоб его паз 2 размещался напротив метки Б защитного чехла.
